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2019年国产机器人该如何走?

发布时间:2019-01-14 15:04:09
   假如把机器人看做一个人的话,控制器就相当于机器人的脊椎和大脑。串行或并行的构造的控制器,具有灵敏的可编程系统,用来控制机器人完成任务或辅佐人类完成任务。相比拟而言,在这一块国内与国外的差距是小的,由于技术难度不大,所以国内一些比拟成熟的机器人公司都可以自主研发。

  减速器更像是机器人的手、脚乃至全身的关节,它作为根本的机械部件,协助机器人整体停止周转与调用,机器人减速器主要分为RV减速器调和波减速器。目前,全世界70%的精细减速器市场都被日本哈默纳科和纳博特斯克所占领,中国尤甚。而国外品牌质量较好的优质减速器,在国内常常要破费2~3倍的价钱才干采购得到。侥幸的是,这两年里国产减速器格外争气,取得了很大的打破。比方2017年,国内减速器市场需求约30万台,国产减速器就占了市场的约20%,对国外减速器的需求量也由2016年的近85%降到了80%以下。置信在不久的将来,这两个数字会越发接近。

  从业者们普遍以为,国产机器人中心部件生存环境为困难,技术差距偏大的还是伺服电机系统。伺服电机是机器人的执行单元,是影响机器人工作性能的主要要素。以西门子、罗克韦尔等为首的欧美伺服过载才能强,动态性能好;而以安川松下等为首的日系品牌,则占了体积小,价钱亲民等的廉价;至于国内,虽然一些国内厂商似乎也能消费伺服电机,但是牢靠性达不到请求,毛病率太高,很少有机器人厂家勇于运用。我国的伺服市场中,技术与性能比拟先进的日系产品,凭仗着良好的性价比雄踞近60%的中国市场,紧随其后的是欧美和台湾,分别占领了20%和10%,而国产伺服电机的市场份额,从2015到2017年,都只要不到20%的份额。

  综上所述,国产机器人想要破局,就必需拿出披荆斩棘的魄力来,让机器人的中心零部件完成国产化和高端化,只要这样才干完成机器人产业的打破性开展,让国产机器人具有更多的话语权!

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